如何确路灯杆保热镀锌层防护性能的稳定？

我公司的路灯杆制作通常采用热浸镀锌层，通常路灯杆镀锌层厚度为5 ~ 15微米，而郑州路灯杆热浸镀锌层厚度一般在35μm以上，甚至高达200 μ m，郑州路灯杆热浸镀锌具有较好的覆盖性，镀层致密，无有机夹杂物。众所周知，锌耐大气腐蚀的机理包括机械保护和电化学保护。在大气腐蚀条件下，锌层表面有ZnO、Zn(OH)2和碱式碳酸锌保护膜，会在一定程度上减缓锌的腐蚀。如果这层保护膜(也叫白锈)受损，就会形成新的膜。

当郑州路灯杆锌层严重受损，危及铁基体时，锌对基体给予电化学保护。锌的标准电位为-0.76伏，铁的标准电位为-0.44伏，当锌和铁形成微电池时，锌作为阳极溶解，铁作为阴极保护。显然，郑州路灯杆热镀锌铁的耐大气腐蚀性能优于电镀锌铁。

郑州路灯杆螺栓热浸镀锌前的处理要点：

1.“盐酸清洗”，用挂灰，不能完全“清除”，要完全清除，需要化学气体破液。

2.热处理前应去除磷。热处理方面，热处理厂家有这个工艺，后面不电镀，操作难度大。

3.我们的线材不是磷化了吗，热处理前要用药水除磷。

4.酸洗前除油(脱脂)

5. 郑州路灯杆电镀前的清洗脱脂不是主要问题。主要是炭黑。如何处置才是关键。我们换了油给好的厂家，卖油的和淬火炉的厂家都来拿了，但是一直没修好，用水淬火就没有这个问题了。

6.淬火炉应定期脱碳，炉内积碳主要来自几个方面:工件在清油前未彻底清洗，碳势，较大工件落入淬火油箱时飞溅的油，高温产生的油烟。